Signaler ce blogPas de marche ce samedi 29/09/07 travail oblige, mais ce dimanche 30/09/07 nous allons à COURRIERE marcher les 25 kilomètres au départ de ce petit village Namurois.
Bref historique de Courrières.
Commune du Pas-de-Calais, dans l’arrondissement de Lens, à 30 km de Béthune, Courrières est cernée de trois côtés par le canal de la Deûle et par la Souchez. Des découvertes de haches et de pointes de silex attestent d’une occupation humaine dès le néolithique. Le nom de la ville viendrait de corulus ou corylus : coudrier (ancien nom du noisetier) ce qui aurait donné Coorerise puis, dans divers document Currierum, Courieraie et enfin Courrières. En 1002, avec la construction d’un château par Anselme 1er Comte de Lens et de Saint-Pol, le hameau devint un village indépendant de 200 habitants.
En 1532, Jean de Montmorency, Seigneur de Courrières, avec l’aide financière de Charles Quint dont il était le Grand Chambellan, fit édifier l’église Saint-Piat ; la tour, classée, et la nef gauche existent toujours. Courrières successivement française, bourguignonne, autrichienne, espagnole ne redeviendra française qu’en 1659 par le traité de Pyrénées. D’une manière générale, Courrières a toujours dû souffrir de sa proximité avec une frontière mais c’est en 1940 que la ville fut le plus gravement meurtrie. En mai 1940, une division SS mit le feu au village y compris à l’église et exécuta sommairement 45 otages. Ce qui value à Courrières, l’attribution de la Croix de Guerre avec palme en tant que ville martyre.
Courrières dont l'activité reposait essentiellement sur l'agriculture traditionnelle a connu un changement majeur en 1692, année de l’implantation de la culture de lin. En 1849, les hommes devinrent mineurs ou briqueteurs et les femmes sarrautières, pour les habiller. La concession minière fut accordée en 1852 sur 12 communes et prit le nom de « Concession de Courrières ». Aujourd’hui, l’activité économique se concentre sur le commerce et la logistique dans le cadre de la Communauté d’Agglomération Hénin-Carvin. De 5 000 habitants à la fin de la guerre, la population courriéroise approche actuellement les 11 000 habitants.
Quelques personnalités célèbres sont originaires de Courrières. Citons Jules Breton (1827-1906), « peintre de la ruralité », qui fut l’objet en 2002 d’une rétrospective organisée par les musées d’Arras, Quimper et Dublin avec des toiles issues des plus prestigieuses collections d’Europe et d’Amérique. sources : http://histoire.courrieres.free.fr/
Le brouillard est encore présent, nous allons emprunter quelques routes dans les alentours du village.
Après beaucoup de route asphaltées, nous arrivons au controle ravitaillement dans cette ferme.
Petit passage dans ce bois pour effectuer la boucle des 25 km...
Nous avons traversé le village de GESVES où un "artiste" semble sévir, preuve en est cette "sculpture" ainsi que plusieurs objets curieux bordent les routes du village.
La dernière partie de cette marche sera plus agréable, nous passerons à côté des sources de cratch.
Située dans les bois de Sorinne, la source de Cratch émerge des rochers et est provisoirement récupérée dans un bac muni d'un trop-plein avant de continuer sa route... L'étymologie n'est pas connue avec certitude. On dit que l'eau de cette source aurait des propriétés médicinales ophtalmiques; mais comme sa potabilité n'est pas garantie, allez savoir...
De retour dans le village de courrière, le soleil commence à montrer le bout de son nez. J'avais oublié de dire qu'un concours d'attelage a lieu dans le village.
Nous passerons d'ailleurs sur le site du château de la posterie, endroit de rassemblement pour les participants à ce concours.
Le bâtiment actuel a été construit sur les assises de l’ancienne posterie, en 1870, par le baron Edouard de Monin-Rendeux, suivant les plans de l’architecte baron de Béthune. Il comporte plus de 25 pièces et deux tours à toit plat. De magnifiques arbres agrémentent le parc, un cèdre du Liban fut brisé lors de la terrible tempête de 1990.
Bel accueil de nos amis les piverts de COURRIERE, mais pour ma part, cette marche comportait trop de chemins asphaltés, parfois très fréquentés par les voitures... Peu de chemins boisés, malgré tout belle région et bon fléchage.